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OBI鎳鈷項目主工藝第一套設備空壓機站試車成功

發布日期:2020年 12月 28日 訪問次數:4567次

  為配合一系列高壓釜冷水試車,作為OBI島主工藝第一個單元試車成功的典型,605和902聯動試車順利進行。


      各設備潤滑部位無滲漏現象,運轉聲響正常、無異常振動現象;各種控制、保護裝置動作靈敏;各儀表指示正常。MHP車間人員背負“軍令狀”,緊盯“倒計時”,心中懷著“責任書”,手中拿著“作戰圖”,逐級傳導壓力,層層落實責任,一級帶著一級干?;叵肭捌?,大家為試車所做的準備工作依舊歷歷在目。

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      為了保證基建、安裝等工程質量和進度,杜絕不滿足條件的簡易試車,從11月5日開始三標段多次組織工程部、設備部、生產部、電儀部、技術部、設計恩菲公司、監理賽迪公司等專業人員對尾項工程進行檢查并形成完成時間表,細化到日,精確到件,要求施工單位限期完成,在施工過程中,公司全員上下緊扣時間節點,相關負責人現場督戰,車間記錄人員常駐工地,發現問題及時上報。

      為減輕施工方壓力,車間主動承擔了605冷水池清洗,以及605和902的工程垃圾清理工作,營造了試車場地整潔,道路暢通的良好局面。車間全員上下頂酷暑、戰高溫,為了更好的做好衛生工作,車間主任王柱成協調寶冶管道隊伍在兩子項水路管上加裝了地面沖洗支管,在地溝集水井里加裝了庫備的污水泵,并交接車間現場員工改做了臨時用水桶,用來擦拭每一臺待運轉的設備。

      為使試車順利推進,在石文堂副總經理的指導下,多次以會議方式討論試車方案并最終定稿。要求車間全員在試車前進行系統的操作規程學習;要求試車做到全員參與,管理人員統籌全局,將試車工作依照實際操作情況細化,任務分配至個人;要求試車過程明確指揮人員,做到統一指揮,指令唯一且明確,專人聯系電儀部門調整605循環水泵頻率,保證信息暢通,發現問題及時溝通、匯報解決,避免私自操作;要求制定試車計劃安排,解決試車難題,處理應急情況。

      針對廠代服務時間短的現況,車間提前組織大家學習空壓機知識,在113現場辦公室配備了車間培訓室,請設備部朱繼峰工程師,對空壓機水、油、氣回路等理論知識進行培訓;理論聯系實際,大家對各種設備、管道做標識,學習設備安裝、操作資料。車間以生產部為核心,建立完善的培訓機制,指定培訓專員加強培訓組織,制定了培訓計劃,建立了員工培訓檔案,以持續、嚴格的態度,全方位、多方面著手,組織全面考核,強化了車間的培訓效果。

      為確保試車期間安全,提前在廠房懸掛安全警示標志,成功做到了“質量與安全并行,效率與速度同行”。車間要求參加試車人員必須穿戴齊全勞保用品;各試車人員必須做好防觸電,防機械傷害,防錯誤操作,防跌碰等傷害;停車時務必切斷電源。車間制定了專人監管,在試車區域設立警戒線,非試車人員禁止進入;提前申領滅火器,在試車危險及易燃部位設置滅火設施。

      冷卻塔底盤漏水問題,最終也在張磊副總經理的協調下,由慶峰公司解決掉。11月9日,車間提出冷水池內排污管太長,最終和設計決定留取100mm的長度,解決了污水不能排凈問題。車間組織各專業人員,反復進行試車前的檢查和最終確認,并認真做好檢查記錄。從設備、管線安裝初期開始,設立專人專項負責制。本次試車前檢查各方力量共聚,通力協作,整個檢查工作做到了細、全、實。

      經過眾多部門共同努力,在605受電后,車間于11月30日組織施工單位開始了第一臺設備:循環泵單體試車,后續又陸續進行了冷卻塔及風機試車,完成了605聯動試車。

      12月20日空壓機廠代隔離結束后,立即進入現場檢查設備安裝情況,次日即開始調試1#無油空壓機,從21日下午5點到22日下午5點1#無油空壓機連續運轉24小時,順利完成試車任務,同步水試了2#無油空壓機,1#和2#微油空壓機。至12月24日共用時4天,每臺機組連續穩定運行超過24小時,圓滿完成了605、902所有設備水聯動試車目標,為后續其它子項冷、熱水及負荷試車打下了基礎。

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      設備運轉正常的情況下,12月24日,設備部組織相關人員參加空壓機廠代培訓課。本次培訓三標在崗人員對開停車設備、工藝、管道、閥門有了充分的認識,往后大家也會一如既往的加強現場機械設備日常巡視,及時消除設備隱患,確保設備良好運行,加強對設備的維護、冷卻和潤滑管理,車間也會不斷走向正規化、合理化、制度化。

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      務實求真,追求卓越是本車間的工作思想,在整個過程中,車間的班組建設、生產、技術以及現場管理得到加強,也成功培養了一支能打硬戰,吃苦耐勞的員工隊伍。在疫情環境下,車間全體人員完全服從領導安排,用實際行動詮釋了“力致卓越、勤無止境”。試車工作成績斐然,基礎管理工作逐步健全,各項制度日趨完善,車間人員以“起步就是沖刺,開局就是決戰”的姿態,再次跑贏了時間。



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